1.概述

電氣系統(tǒng)故障是引發(fā)電動(dòng)自行車起火的主要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)自行車火災(zāi)80%以上是發(fā)生在充電過程中。先是過度充電，電池通常6小時(shí)左右可充滿，如繼續(xù)處于充電狀態(tài)，充電器和電池會(huì)發(fā)熱容易引起火災(zāi)；其次私拉電線充電，這種現(xiàn)象在老小區(qū)及群租房表現(xiàn)尤為突出，充電插座插滿充電器，容易插座電線過負(fù)荷發(fā)熱引起火災(zāi)；zui后是充電器混用，使用與原廠電池不匹配的充電器，容易對(duì)電池造成損害引發(fā)電氣故障。

電動(dòng)車火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，毫不起眼的電動(dòng)車屢次引發(fā)奪命大火，電動(dòng)車已然成為火災(zāi)“重災(zāi)區(qū)"。為預(yù)防和遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生，國家三令五申各種政策，為此公安部安委會(huì)曾出臺(tái)《電動(dòng)自行車集中停放和充電治理方案》。大部分充電過程存在隱患，比如電流、電池不匹配，充電設(shè)備簡(jiǎn)陋，難監(jiān)控，災(zāi)情響應(yīng)不及時(shí)。亂停放，私拉電線現(xiàn)象嚴(yán)重，沒有計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，無法進(jìn)行財(cái)務(wù)管理和有效監(jiān)控。安科瑞電瓶車充電樁通過GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，保證支付交易過程的完整性，對(duì)充電過程中的異常情況進(jìn)行有效預(yù)警；實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站級(jí)平臺(tái)的清算、對(duì)賬功能。